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在現(xiàn)有設(shè)備高價(jià)的情況下,我們大部分維修廠對(duì)變矩器的維修感到無奈.但又沒有其他的辦法,經(jīng)過兩年的努力和試驗(yàn),使用一些簡(jiǎn)單的方法和靈活的技巧,也可以對(duì)其進(jìn)行較好的維修,其結(jié)果并不次于大型設(shè)備.但是在維修中應(yīng)注意好每一個(gè)環(huán)節(jié)的同時(shí),還應(yīng)注意每一步的結(jié)果,這樣就可以達(dá)到九十以上.維修中必須注意以下幾點(diǎn):
一、應(yīng)注意變矩器的對(duì)接有兩種，頭一種是上蓋與下蓋的連接有平臺(tái)的，即上蓋的下部與下蓋的上部是硬連接的，這樣的好處是在我們的正確的切開變矩器的情況下，再次焊接時(shí)不用考慮軸向間隙，從這一點(diǎn)看，切開是很關(guān)鍵的一步，先用較窄的切刀將焊接口切開，深度跟變矩器型號(hào)有關(guān)，不同的型號(hào)有不同的深度，比如01N切入深度為3.7mm，再換用1mm左右的窄切刀延徑向15∠，切入深度為2-3mm，即可切開，另一種是沒有平臺(tái)的，如01V的變矩器，在這種變矩器切開之前，一定要測(cè)量現(xiàn)有的高度，并做好記錄，在二次焊接好以后，總高度不應(yīng)該超過0.2mm，盡可能的保持原尺寸。這樣可以保證內(nèi)部零件的正常間隙以及鎖止盤的形成。
二、切開后的檢查對(duì)外部的檢查結(jié)束以后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)內(nèi)部的磨損，軸承及工作面的磨損、葉片的固定性鎖止盤緩沖彈簧的磨損、鎖止盤活塞的磨損、摩擦片的磨損、泵輪底部的磨損、鎖止活塞的密封件的磨損和老化，特別注意摩擦片的磨損是否均勻，是否有類似剎車片半邊摩擦的現(xiàn)象，以及與其相對(duì)應(yīng)的泵輪底部是否磨有溝槽，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，15絲的溝槽即可造成不良的后果，就像我們用新的剎車片剛裝到舊的剎車盤上，會(huì)造成剎車不良的現(xiàn)象是一樣的，但這對(duì)于變矩器的摩擦來說是很難磨平的。隨之而來的是車主的抱怨以及變矩器油過早的變質(zhì)，所以對(duì)于貼片和泵輪底部的維修是很關(guān)鍵的。
三、維修內(nèi)部的維修可以有以下幾個(gè)地方：一是鎖止盤，二是渦輪的花鍵，三是磨損較輕的泵輪底部，四是可以更換的摩擦片和油封。其中關(guān)鍵的是磨損較輕的泵輪底部，對(duì)于泵輪底部的維修要求，加工時(shí)應(yīng)為一次性加工，這樣可以保證它的精度，從結(jié)果上看，一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期出現(xiàn)在一個(gè)平面上5-10絲的偏差并不是可怕的，如果是在邊緣上出現(xiàn)一個(gè)10絲的臺(tái)階，那是致命的，這會(huì)造成70%的摩擦片與摩擦面無法結(jié)合，所以在加工這個(gè)零件時(shí)一定要在車床上以中間孔為基準(zhǔn)，調(diào)整出至小的偏差，再用90∠直角刀對(duì)此面進(jìn)行加工，并要求以下幾點(diǎn)，一、要有盡可能搞得光潔度，二、要有足夠的寬度，三、切入深度不要超過20絲，過深的加工深度會(huì)造成鎖止盤鎖止過大，從而要對(duì)渦輪進(jìn)行間隙調(diào)整，這一點(diǎn)是不容易做到的。
四、貼片對(duì)于磨損的片應(yīng)更換，現(xiàn)在常用的是0.4英寸的環(huán)保片，按照供應(yīng)商所提供的要求，我們可以很輕松的完成貼片，但要注意以下幾點(diǎn)：
1、貼片的面要有一定的粗糙度，比如再去除老片時(shí)，使用的鋼絲角磨機(jī)去除老片后留下的光潔度即可。
2、不得有油。
3、時(shí)間和溫度以及壓力要按照要求。
4、一定要把片盡可能的貼在盤的中間位置，1mm的偏差可能會(huì)影響鎖止效果。
五、安裝對(duì)中現(xiàn)有的小型設(shè)備的對(duì)中精度是可以保證的，比如煙臺(tái)制造的產(chǎn)品，但為了更好的靠近標(biāo)準(zhǔn)值還應(yīng)對(duì)每一步進(jìn)行檢測(cè)，方法如下：
1、安裝下蓋后一定要用千分表找正，在5絲以內(nèi)后固定。
2、安裝其他零件時(shí)要輕放。
3、安裝上蓋后，對(duì)有平臺(tái)的變矩器只要測(cè)試總高度沒變得情況下找到切開時(shí)上蓋與下蓋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)后使用工作臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)。
