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汽車啟動(dòng)不久后,自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高,當(dāng)爬坡,高溫環(huán)境,持續(xù)的高速行駛,市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí),自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度(80℃)。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫,沖擊。
（1）一個(gè)定理
在正常的80℃工作溫度下,溫度每上升10℃,自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)減半,例如,90℃時(shí),自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)降低到75000公里。在100℃(這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn))時(shí),使用壽命就只有35000公里左右,120℃時(shí),則是15000公里,再升高10攝氏度時(shí),使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時(shí),自動(dòng)變速箱在1500或者2000公里前就會(huì)燒掉,如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會(huì)開始變硬老化,密封不嚴(yán)滲漏,導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高,(奧迪等車型就會(huì)報(bào)警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時(shí)解決,變速箱就會(huì)報(bào)廢,如何有效控制變速箱高溫?
（2）下面我們就了解一下預(yù)防變速箱過熱的方法
CVT變速箱過熱,不僅是日產(chǎn)的有過暴料,例如三菱的CVT變速箱也有過類似的暴料,其實(shí)自動(dòng)變速箱都有可能產(chǎn)生過熱,這一點(diǎn)看完全文后就能了解。自動(dòng)變速箱產(chǎn)生過熱的至大根源:停車|跑過高速長途的人都知道,車在高速正常車速行駛時(shí),水溫是不會(huì)高的,但是你到休息區(qū)一停車,再啟動(dòng)時(shí),水溫會(huì)高出一截。道理很簡單,行駛過程中冷卻液是被水泵帶動(dòng)循環(huán),通過冷卻片時(shí)被電子風(fēng)扇和自然吹入的風(fēng)所降溫,高速行駛過程中風(fēng)冷的能力非常強(qiáng),所以正常高速行駛中,水溫往往比市內(nèi)擁堵路況還要低一些。但是在進(jìn)入高速公路休息區(qū)時(shí),你啪一下停車熄火,水泵停了,電子風(fēng)扇也停了,發(fā)動(dòng)機(jī)積聚的熱能無法散卻,所以再次點(diǎn)火時(shí)水溫會(huì)一下沖高一截。自動(dòng)變速箱也是靠冷卻液散熱的,對一般價(jià)位的車來說,就是通過和發(fā)動(dòng)機(jī)共用的冷卻液來散熱,所以它散熱的道理和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,你進(jìn)入高速休息區(qū),啪一聲就立即停車熄火走人,水泵停了,電子風(fēng)扇也停了,自動(dòng)變速箱中積聚的熱能,就全用來加熱變速箱油了。這樣你再次點(diǎn)火時(shí),你的變速箱非旦不能靠冷卻液散熱,很可能還成了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大余熱的散熱器,促使變速箱的油溫進(jìn)一步升高。
（3）正確的停車方法
明了了上述道理,那解決的方法也就了然于胸了,經(jīng)過一段高速行駛后,到休息區(qū)把車停穩(wěn),不要急著熄火,保持水泵和電子風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn),有利天把發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的余熱散盡。怠速幾分鐘再熄火,是非常簡單而有效的自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)方法,這一點(diǎn)對抽煙的人更容易做到,下車打開車門放放車內(nèi)的混濁空氣,順便點(diǎn)支煙,煙抽完了,熄火關(guān)門鎖車。自動(dòng)變速箱一些件的磨損都不是一朝一夕的,金屬零件的耐磨性,都是隨溫度升高而下降的,所以養(yǎng)成正確的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，會(huì)更利于你的自動(dòng)變速箱享受的更輕松、更長久。可能出現(xiàn)自動(dòng)變速箱過熱的路況|可能出現(xiàn)自動(dòng)變速箱過熱的路況不是正常的高速行駛,而是山路,在山路上,變速箱不僅要承受和高速一樣的轉(zhuǎn)數(shù)。而且不停的變速,導(dǎo)致磨擦件的咬合松開更頻繁,從而產(chǎn)生更大的熱量,但是山路的車速卻比高速低很多,吹入的自然風(fēng)風(fēng)速,也就比高速低了很多。相對正常高速行駛來說,更多的積熱,但是更差的散熱條件,所以跑山路更容易造成自動(dòng)變速箱的過熱,因此,出去游玩的車友尤其要注意這一點(diǎn),山路跑完后停車,一定要堅(jiān)持怠速一定時(shí)間再熄火。
（4）出現(xiàn)過熱報(bào)警后的處理方法
當(dāng)然條件許可,長時(shí)間的自然冷車是簡單有用的,但是很多時(shí)候不可能做到,比如外出旅行時(shí),只要開過車的人都知道,即使是冰天雪地,要想發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻下來,那是需要相當(dāng)長的時(shí)間,自動(dòng)變速箱也是這個(gè)道理。所以想讓過熱的自動(dòng)變速箱快速的冷卻,和我們前面講的道理一樣,要讓水泵和電子風(fēng)扇正常地運(yùn)轉(zhuǎn)起來,條件許可的話,一定速度的勻速行駛是冷卻快的手段,否則,點(diǎn)火后怠速一段時(shí)間再走,也能達(dá)到很好的效果。
