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自動(dòng)變速箱是一個(gè)非常好的“總成”，其一般由變扭器、行置齒輪系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成，科技含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此一旦發(fā)生故障，維修起來(lái)，難度很大。為了減少維修的盲目性，車(chē)主們應(yīng)該經(jīng)常對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行保養(yǎng)。
對(duì)于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)，合理更換自動(dòng)變速箱油是關(guān)鍵，一般情況下，需要兩年更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱(chēng)ATF)，每行駛4萬(wàn)公里，需要對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。自動(dòng)變速箱油的更換與機(jī)油的更換不同，需要使用自動(dòng)變速箱深化保養(yǎng)設(shè)備將舊的自動(dòng)變速箱油和其他雜物完全清，如果不處理干凈，就會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自動(dòng)變速箱失效都是由于過(guò)熱和自動(dòng)變速箱油久未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)引起的。
由于自動(dòng)變速箱內(nèi)的工作溫度較高，各機(jī)件咬合，對(duì)自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量及清潔度有很高的要求，如果自動(dòng)變速箱油老化、衰變，將會(huì)使內(nèi)部的傳動(dòng)機(jī)件抗磨能力下降，縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。
在自動(dòng)擋汽車(chē)使用中，有不少車(chē)主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)擋的操作方法，導(dǎo)致車(chē)輛受損、乘員人身受到威脅，甚至由此埋下事故隱患。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗、減少污染。下面列舉了一些汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中常見(jiàn)的錯(cuò)誤，希望對(duì)廣大車(chē)主有所幫助。
長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)仍掛D擋
自動(dòng)擋的車(chē)在等待或堵車(chē)時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)好換入N擋(空擋)，并拉緊手剎。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
P或N以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
有些駕駛員在P或N以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)立刻起步往前竄。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。用推動(dòng)車(chē)輛法來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車(chē)因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，而采用人推或其他車(chē)輛拖動(dòng)的方法啟動(dòng)，這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)?，采用這種方法是不能把動(dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。
坡道停車(chē)時(shí)只用P擋
裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用手剎，這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)擋的汽車(chē)在P擋位設(shè)有的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車(chē)時(shí)，還是應(yīng)該使用手剎。
只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋
有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度5%，加速到40km/h，快松油門(mén)，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門(mén)又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車(chē)車(chē)速，稍踩油門(mén)，即回到低擋。但必須注意，油門(mén)不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
